Le Gabon franchit une étape décisive vers son indépendance industrielle avec le lancement officiel des travaux du port en eau profonde de Kobé-Kobé. Sous l’impulsion du président de la République, le général Brice Clotaire Oligui Nguema, ce projet d’envergure vise à transformer le modèle économique du pays d’ici 2030.
Une infrastructure logistique de premier plan
Édifié dans la province de l’Estuaire, le futur terminal portuaire disposera d’un tirant d’eau de 14 à 16 mètres, lui permettant d’accueillir les plus grands navires de commerce. Cette caractéristique technique renforcera la compétitivité du Gabon face aux ports du golfe de Guinée.
Cependant, la singularité de Kobé-Kobé réside dans son caractère interconnecté. L’infrastructure servira de débouché maritime à une chaîne de valeur nationale comprenant :
- L’exploitation du gisement de fer de Belinga (Ogooué-Ivindo), l’une des plus vastes réserves de minerai de fer de haute qualité encore inexploitées ;
- La construction d’un corridor ferroviaire inédit reliant Belinga au complexe portuaire ;
- La création du barrage hydroélectrique de Booué pour assurer l’autonomie énergétique des installations.
Cette approche intégrée vise à rompre avec l’économie de rente extractive en imposant la transformation locale du minerai avant exportation. Un cap décisif a été franchi en avril 2026 avec la signature d’une convention de partenariat entre l’État gabonais et Africa Global Logistics (AGL).
Un levier d’inclusion sociale
Le projet Kobé-Kobé est présenté comme un puissant moteur d’emplois. Les projections tablent sur la création de 160 000 postes directs et indirects lors des phases de déploiement et d’exploitation. Pour la jeunesse gabonaise, c’est une opportunité d’insertion dans des secteurs techniques variés : génie civil, manutention portuaire, ingénierie énergétique, maintenance ferroviaire et métallurgie. Le gouvernement ambitionne d’intégrer les PME nationales dans les chaînes de sous-traitance.
Une portée politique et géopolitique
Initié sous la magistrature de Brice Clotaire Oligui Nguema, le chantier incarne la doctrine de restauration de la souveraineté économique. Libreville prépare ainsi l’après-pétrole en pivotant vers l’industrie minière durable. Si le calendrier est respecté, Kobé-Kobé deviendra dès 2030 le principal moteur de l’émergence industrielle du Gabon.
