Lors de la 4ᵉ Commission mixte de coopération, qui s’est tenue récemment, les autorités tchadiennes et égyptiennes ont acté la signature d’un accord historique. Cet accord, concrétisé par un mémorandum d’entente, autorise désormais trois compagnies aériennes égyptiennes à desservir la capitale N’Djamena. Parmi ces opérateurs, deux se spécialiseront dans le transport de passagers, tandis que le troisième sera dédié au fret. Bien que les noms des transporteurs n’aient pas été dévoilés, cette initiative reflète une volonté commune de dynamiser les échanges aériens bilatéraux.
L’objectif affiché de ce partenariat est triple : faciliter la mobilité des voyageurs, stimuler le commerce entre les deux nations et renforcer les liens diplomatiques. Dans un contexte où le marché aérien tchadien connaît une transformation majeure, notamment après le départ d’Air France en 2025, cette ouverture représente une opportunité stratégique. À terme, cette mesure pourrait permettre de réduire les coûts des billets et d’améliorer l’expérience des passagers transitant par Le Caire. Par ailleurs, cette collaboration pourrait offrir à EgyptAir l’occasion de consolider sa présence sur le sol tchadien, tout en ciblant une clientèle spécifique comme la diaspora étudiante africaine du Nord.
Un tournant pour l’aviation tchadienne
Ce mémorandum intervient à un moment charnière pour N’Djamena, dont les liaisons aériennes internationales doivent s’adapter à de nouveaux enjeux. La diversification des partenaires logistiques devient une priorité pour maintenir la connectivité du pays avec le reste du monde. L’arrivée de ces trois compagnies égyptiennes permettra de combler un vide laissé par le retrait de certains acteurs historiques, tout en offrant aux voyageurs et aux entreprises locales de nouvelles options de transport.
Des perspectives économiques à explorer
Sur le plan économique, l’introduction d’une ligne de fret aérien ouvre des perspectives inédites. Actuellement, les échanges commerciaux entre le Tchad et l’Égypte restent limités, comme en témoignent les statistiques officielles. Cependant, cette initiative pourrait servir de tremplin pour structurer un commerce bilatéral plus dynamique. Avec une stratégie nationale axée sur l’attraction d’investissements dans le secteur minier, le Tchad cherche à réduire sa dépendance aux hydrocarbures. Parallèlement, l’industrie égyptienne pourrait trouver un intérêt dans les ressources extractives tchadiennes. À terme, ces nouvelles capacités de fret pourraient devenir un corridor logistique essentiel pour concrétiser d’éventuels accords dans ce domaine.
Un renforcement de l’influence nord-africaine en Afrique centrale
Cette avancée s’inscrit dans une dynamique plus large, où les transporteurs nord-africains renforcent leur emprise sur la zone Cemac. En intégrant N’Djamena à son réseau, EgyptAir étend son influence en Afrique centrale, après avoir déjà établi des liaisons avec d’autres pays de la région, comme le Cameroun. Cette stratégie permet aux compagnies égyptiennes de consolider leur position face à une concurrence internationale croissante.
